Selbstladestreuer mit Teller

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PR 18

Teller-Selbstladestreuer PR 18 – bis 9 m Streubreite

Typ	Inhalt	Streubreite	Streumenge	Gesamtbreite	Gesamthöhe	Eigengewicht
PR 18	1,00 m3 (1000 L)	bis 9 m	0 ÷ 250 g/m²	1800 mm	1150 mm	520 kg
PR 18 (V)	1,45 m3 (1450 L)	bis 9 m	0 ÷ 250 g/m²	1800 mm	1400 mm	590 kg

Serienausstattung

3-Punkt Aufhängung – zum Anbau am Heck des Traktors
Selbstladend mit zwei (2) Zylindern (der selbstladende Container ist geeignet zum Selbstaufnehmen des Streugutes durch Kippen des Containers)
hydraulischer Antrieb durch Planetenhydromotor
Antrieb über Traktor-Hydraulik
Förderschnecke
Rührwalze über die Förderschnecke
Streuteller mit eigenen Antrieb
Edelstahl-Streuteller
Streuwinkelverstellung nach links oder rechts (symmetrische oder asymmetriche Streuung)
Schutzgitter oberhalb der Rührwalze
Beleuchtung-LED (Schluss- Brems- Blinkleuchte)
Arbeitsscheinwerfer-LED
feuerverzinkter und lackierter Container (Behälter)
geeignet zur Streuung von Splitt und Salz oder eine Mischung daraus
ideal für Parkplätze, Straßen und Wegen
empfohlene Körnung des Streugutes von 2 bis 8 mm

Zusatzausrüstung

elektrische Streuwinkelverstellung (anstatt mechanisch)
Container-Erhöhung PR 18 (V)
Abdeckplane
Kamera
- LCD Farbdisplay mit 7″ (177,8 mm) Farbmonitor und Halter
- Funksystem – Funkreichweite bis zu 100 Meter
- Infrarotreichweite bis zu 1,5 Meter
- Kabelsatz Monitor mit Zigarettenanzünder Stecker (ISO 4165 / SAE J563)
Abdeckung über die Förderschnecke (für Streuung von feinen Salz)
Oberlenker Kat.2 oder Kat.3

elektronische Streubreiten- u. Streumengenregulierung von der Kabine aus (Fernbedienung)
Bedienungspult
12 V DC

Wegeabhängige Streubreiten- u. Streumengenregulierung von der Kabine aus (Fernbedienung)
Bedienungspult
12 V DC

ACHTUNG!
Die Impuls-Signalsteckdose (DIN 9684-1 / ISO 11786)
muss am Traktor vorhanden sein!

Vorteile des wegeabhängigen Streuens:

Sicherstellung der richtigen Streumenge (g/m²)
Sicherstellung der richtigen Streubreiten (m)
Einstellung der Streusymmetrie
optimale Arbeitsleistung (Vorteil vor manuellen Einstellungen)
Einsparung vom Streugut (Splitt und Salz)
wirtschaftlich und umweltfreundlich
der Fahrer kann sich ganz auf das Fahren konzentrieren und ist nicht mit dem Streuverfahren belastet (erhöhte Verkehrssicherheit)